[MK3] Renowacja wytartej skóry - drążek zmiany biegów

Poniżej zamieszam fotki, które zrobiłem podczas renowacji skóry na dźwigni zmiany biegów. W późniejszym czasie postaram się wrzucić fotki z naprawy kierownicy. Skóra w mondeo nie za bardzo mi się podoba, bo jest śliska, przez co niemiła w dotyku i sprawia wrażenie sztucznej. Najmilsza w dotyku i najfajniej wyglądająca jest dla mnie skóra półmatowa, taka jak np. w bmw, alfie czy vw i do takiego efektu dążyłem. Zakupiłem na allegro zestaw do renowacji firmy renoskór za oszałamiającą kwotę 30 zł. Więc do dzieła. Potrzeba nam: - zestaw renoskóru, który składa się z 3 buteleczek : * alkohol do czyszczenia skóry * farba do skóry (można wybrać z ponad 50 kolorów) * lakier - gąbki do nakładania preparatów - nożyk - taśma malarska - suszarka - bawełniana szmatka Zaczynamy od nałożenia na szmatkę zmywacza/alkoholu do skóry i dokładnego zmycia pozostałości starego lakieru i farby. Najdokładniej należy odtłuścić miejsca przetarte, w których pot i inne zabrudzenia wniknęły wgłąb materiału. Po umyciu powinno to wyglądać mniej więcej tak: Następnie naklejamy na metalową tabliczkę taśmę malarską i nożykiem dokładnie przycinamy nadmiar taśmy, dopasowując ją do owalnego kształtu. Dzięki temu nie trzeba się potem męczyć ze zmywaniem farby i lakieru, co wcale takie łatwe nie jest. Następnie na gąbeczkę aplikujemy małą ilość farby i nakładamy na skórę. Pomalowany wygląda tak: Pomagamy sobie suszarką, po czym możemy nałożyć 2, 3 lub nawet 4 warstwę. Ja skończyłem na 2. Po malowaniu skóra wygląda nieciekawie, jest połyskliwa i wygląda na śliską. Następnie zabieramy się za lakier. Aplikujemy dokładnie tak samo jak farbę. Tutaj możemy nakładać parę warstw, lakier wysycha w oczach. Ja zastosowałem 4 warstwy, żeby się nie poprzecierał za szybko. Tak to wygląda po nałożeniu lakieru: A tak po wyschnięciu: Po lakierowaniu skóra jest półmatowa, nie świeci się i jest bardzo przyjemna w dotyku. Najlepszy efekt końcowy uzyskuje się przy nakładaniu lakieru pistoletem, ale umiejętnie operując gąbką efekt też jest zadowalający. Wkrótce zabiorę się za kierownicę i postaram się wrzucić fotki z renowacji.

fantastyczne! wlasnie tego szukalem juz zakupilem niezbedny zestaw i lada dzien przeprowadze weryfikacje Twojej instrukcji ;) btw, czekam niecierpliwie na manual do kierownicy, bo to tez mnie interesuje :)

Z kierownicą stwierdziłem, że daję sobie spokój. Zrobiłem u brata w passacie i zaczęło się jednak wycierać. Trzeba poszczególne warstwy nakładać w większych odstępach czasowych. Zwłaszcza przed nałożeniem lakieru odczekać z 12 godzin. Na pewno podjąłbym się tego gdybym miał pistolet, bo na kierownicy delikatne pociągnięcia gąbki troszkę widać i to denerwuje :]

no ja juz jestem po renowacji gałki i wyszlo super :D jestem bardzo zadowolony ;) zrobilem jednak mala modyfikacje - nie pociagniecia gabka tylko "pukanie" czescia mokra, a potem po kilku sekudach czescia sucha, aby zebrac nadmiar farby lub lakieru -> tak wychodzi bez smug dzieki jeszcze raz za instrukcje!

sluchajcie troszke z innej beczki, jak sie nazywa ta czesc srebrna zewnetrznie od cienkiej srebrnej obwodki mieszka?

Chodzi Ci o ten ring chromowany/aluminiowy naokoło mieszka? Nie wiem, chyba pierścień czy cuś. Ale raczej nie występuje osobno bez tej zaślepki. Zreszto nie opłaca się, bo osłona kosztuje grosze. Uszkodziłeś sobie ten element? Chyba że chodzi Ci o cały element, do którego mocujesz mieszek - po prostu osłona.

no wlasnie bardzoej zewnetrznie, srebrna - chyba tak jak mówisz - obudowa po prostu (mieszek skorzany, ring, potem to płaskie srebrne - pytam bo chcialbym sobie zamienic na srebrne)

No to po prostu osłona lewarka. Poszukaj a allegro, około 100 trzeba liczyć albo szukać taniej. Może po szrotach.

Nie mogę znaleźć na allegro takiego zestawu identycznego,kupował może ktoś z was?

Ja kupowałem i robiłem i wyszło fajnie :) Szukaj pod hasłem renosków: Rada: nie używać bezbarwnego lakieru, sam czarny wystarczy i ładnie wygląda. Po użyciu bezbarwnego robi nam się błyszczące jak na butach lakierkach ;)